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[F2] F2给予各车队额外的测试里程以解决起步问题

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[F2] F2给予各车队额外的测试里程以解决起步问题

  7月11日讯 在最近两站比赛中,由于离合器问题,F2赛事已经开始在安全车带领下滚动起步。
国际汽联和F2已经准备亨格罗林站(7月27日至29日)重返静止发车。
尽管该系列已经为减少熄火的赛车数量的棘手的离合器问题带来了不断更新,但现在已经确定了一个特定的问题,即发动机在离合器咬合点处没有产生足够的扭矩,增加了熄火的可能性。
还存在影响直线速度和油门的可靠性问题,两者都是供应商Mecachrome正在研究的。
银石站结束后,所有20台发动机都被召回。 一周后,车队将获得更新的发动机,更新的离合器和一套超软轮胎,在他们选择的场地开始100公里的练习。
“这个想法是回到布达佩斯的正常开始,”F2老板布鲁诺·米歇尔说。
“我们注意到的主要问题是我们必须在发动机上做一些事情,因为我们在咬合点开始时没有足够的扭矩,这很复杂。
“可能是我们遇到的最糟糕的地方是保罗里卡德赛道,因为抓地力很大,而且沥青已经重新铺设,我们用的是超软胎,”
米歇尔补充说,总冠军已经在一级方程式的围场寻求帮助,以及寻找专家顾问。
“我们一直在与顾问和一些来自F1的人一起工作,我们向Mecachrome展示了他们必须做的事情,”他说。
“Mecachrome将把所有引擎放在台架上并检查它们,对它们做几件事:”
“我们将使用该软件来帮助确定咬合点时的扭矩。”
“我们正在对离合器进行改造。
“我们一直在与离合器供应商合作,以便在开始时减少对离合器的摩擦。”
赛事将在马尼库尔和保罗里卡德运行测试赛车 - 这是一项计划与倍耐力合作的测试 - 在匈牙利之前,并且已经确认它将举行投票,以便确定哪位车手获得哪个引擎。
F2将在布达佩斯发出10个测试引擎的选票。
“我对所做的改变充满信心,”国际汽联的查理·怀汀补充道。
“我们将他们可以做到的里程数限制在100公里[在自由测试中],我们将完全记录他们所做的事情,因此他们不能做任何额外的一圈。
“我们只是希望他们从练习开始。”
“这就是每支车队在前往匈牙利之前必须做的事情,以确保一切都按预期运作,并且他们有足够的时间来练习它。”

    

(编辑:姚凡)

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